Indonesiamerupakan mitra penting Perancis di kawasan Asia Tenggara. Kedua negara kita terikat tali persahabatan yang diperkuat lagi pada tahun 2011, dalam bentuk kemitraan strategis yang didasari nilai-nilai yang dianut bersama, yakni demokrasi, hak asasi manusia, toleransi dan pluralisme, serta konsep tatanan internasional yang terjamin dan bersandar pada hukum.
Cetak halaman ini Facebook Twitter Kendaraan Umum Banyak kota di Perancis Paris tentunya, juga Lyon, Marseille, Toulouse, Lille, Nice, Rennes, dll. memiliki mĂ©tro/MRT atau trem dan semua kota menawarkan jaringan bis kota dengan jadwal perjalanan cukup padat. Berikut keterangan tentang jaringan angkutan umum kota-kota terbesar di Perancis Paris dan daerah Ile-de-France RATP mĂ©tro & Transilien SNCF Kereta komuter Lille Transpole Strasbourg Compagnie des transports strasbourgeois Perusahaaan Angkutan Strasbourg Nantes Transports en commun de lâagglomĂ©ration Nantaise Angkutan Umum kota Nantes Rennes Service de transport en commun rennais Dinas Angkutan Umum Rennes Lyon Transports en commun Lyonnais Angkutan umum Lyon Marseille RĂ©gie des transports de Marseille Otoritas Angkutan Kota Marseille Bordeaux Tram et bus de la communautĂ© urbaine de Bordeaux Trem dan Bis Masyarakat Perkotaan Bordeaux Toulouse Transports en commun de lâagglomĂ©ration Toulousaine Angkutan Umum Kota Toulouse Untuk diketahui, tentang angkutan umum Bus Tiket dapat dibeli sebelum naik terutama di mesin penjual tiket otomatis yang ada di terminal-terminal bus atau bayar langsung kepada sopir sering kali tarif lebih mahal Trem, metro, kereta komuter tiket harus dibeli sebelum naik dan terutama di mesin penjual tiket otomatis yang ada di stasiun Beberapa kota besar Perancis juga menawarkan "City Pass", sejenis paspor yang memberi akses istimewa ke situs-situs budaya dan sejarah, ke layanan-layanan wisata dan kemudahan dalam perjalanan dengan menggunakan kendaraan umum dalam kota. Taksi Taksi merupakan angkutan umum yang sangat populer di Perancis dan terutama di kota-kota besar. Di Paris misalnya, terdapat 16 ribu taksi. Anda dapat naik taksi dari pangkalan khusus atau memanggil taksi di jalan kapan saja, baik siang maupun malam. Untuk mengetahui apakah taksi kosong atau berpenumpang, perhatikan penanda putih yang menyala di atap. Apabila warnanya merah berarti taksi tersebut berpenumpang, jika hijau berarti kosong. Untuk diketahui saat Anda memanggil taksi, taksi tidak akan berhenti jika Posisinya kurang dari 50 m dari pangkalan dimana taksi kosong masih tersedia Berada di jalur bus Taksi sudah dipesan lampu putih dalam keadaan mati Anda dapat memesan taksi melalui layanan telepon atau melalui situs internet pusat layanan taksi. Adapun mengenai tarif taksi di Perancis, besarnya tergantung tempat, waktu, jarak dan jumlah penumpang. Sepeda, Roller dan Segway Paris memberi tempat istimewa bagi kendaraan tanpa motor dan memperlebar jalur khusus untuk para pengendara sepeda dan pecinta roller jalur bis diperlebar digunakan oleh bis RATP dan taksi VĂ©libâ, Autolibâ, VĂ©los bleus, Autos bleus Penyewaan Kendaraan Ramah Lingkungan Berbiaya Murah Jaringan kendaraan umum memperluas layanan mereka dengan menyediakan vĂ©lo en libre service sepeda untuk umum moda transportasi ramah lingkungan yang menjadi tak terhindarkan sejak beberapa tahun belakangan ini, dan sekarang hadir di lebih dari 40 kota di Perancis. Mobil listrik juga muncul di belasan kota seperti di Paris dan Nice. VĂ©libâ dan Autolibâ di Paris VĂ©los Bleux mulai dari 1âŹ/hari dan Autos Bleus di Nice. Diterbitkan pada 04/03/2016 Kembali ke atas
Perancismenghapus penerbangan domestik jarak pendek untuk mencapai target pengurangan emisi karbon sebesar 40 persen di tahun 2030. Gratis ongkir tanpa min. belanja ke seluruh Indonesia
Seri TravelingPengalaman Perjalanan Darat, Melintas Batas dari Swiss - Switzerland ke Perancis - FranceKalau Anda tidak melangkah, Anda tidak akan mengerti apa apa - Eko Budi UtomoPerjalanan darat dari Swiss - Switzerland menuju Perancis - FranceSudah lama saya ingin menuangkan pengalaman perjalanan alias traveling dari Swiss - Switzerland menuju Perancis - France, yang sepertinya dekat karena sama sama negara menikmati Pegunungan Alpen dan menjelajah Mount Titlis, kemudian dilanjutkan menyusuri Kota Luzern - Lucerne yang memiliki berbagai peninggalan Sejarah, kini saatnya melintas ke dari Hotel Park Inn Radisson Airport di Zurich, kami pun menaiki bis menuju ke bertekad untuk tidak tidur, karena ingin sekali mengabadikan situasi selama perjalanan supaya bisa menulis dan bercerita dengan Nikon kuno D 5200 sudah siap, kamera HP juga sudah full bateraynya dan memory sudah dipindahkan. Tante Novia juga sudah siap dengan iphone nya. Makanan ringan yang dibeli dari toserba di dekat hotel dan 4 botol air putih sparkling pun siap menemani perjalanan ijin sama Tante Novia untuk duduk di dekat jendela supaya bisa bebas mengabadikan pemandangan selama Perjalanan Swiss - Switzerland menuju Perancis - FranceTrayek kali ini dari Hotel Park Inn by Radisson Swiss ke Hotel Holiday Inn Paris, Versailles Bougival, an IHG perjalanan akan ditempuh dalam waktu sekitar 10 jam dan diperkirakan sekitar jam waktu Paris kita akan tiba di Hotel Holiday Inn Paris, Versailles Bougival. Kami pun berangkat sekitar pukul waktu Swiss dan bergerak dengan Bis. Tangan saya mulai gatal untuk pengin memotret sejak bis ditempuh dengan santai dan Pak Sopir Bus sangat nyaman membawa Bis yang melaju Tante Novia, berkata. " Apa sih yang difoto, sepertinya jepret sana jepret sini, takut kehilangan moment ya", eh ternyata mengerti juga permasuri dengan kesibukan jeprat jepret area pemukiman dan pertanian yang asri berasa sangat sepi. Sepertinya pekerjaan pertanian dikerjakan dengan mekanisasiMelintas beberapa pemukiman di Zurich yang sangat asri dan menurut saya sangat sepi. Tidak tampak lalu lalang kendaraan dan manusia seperti di Indonesia. Pokoknya sangat berbeda dengan Indonesia yang rasanya penuh dengan sliweran sini berasa tenang dan tidak tampak polisi. Semua serasa berjalan tertib dan disiplin, Saya ingat ini hari Rabu, atau memang hari kerja, tetapi suasana kotanya senyap dan lagi berbeda dengan Indonesia yang hiruk pikuk pedagang, ojeg dan teriakan kondektur bis atau dipenuhi pak ogah di jadi mengerti perbedaan antara negara berkembang yang cenderung susah diatur karena gab yang cukup lebar dan negara maju dengan gab yang tdak terlalu lebar dan tingkat edukasi yang merata. Dari Zurich ke Paris menempuh jarak sekitar 600 km atau sekitar 6 - 7 jam perjalanan darat atau kalau dengan wisata bisa 10 jam. Kami berangkat sekitar pukul waktu Zurich dan diperkirakan pukul pukul - akan sampai di awal perjalanan kami benar benar menikmati perjalanan dan untuk mempersiapkan fisik, saya pun mengistirahatkan di Rhein Water FallsEh ternyata baru berjalan sekitar 1 jam atau sekitar 50 km, kami berhenti di tempat wisata Rhine terjun ini terletak di High Rhine di perbatasan antara Schaffhausen dan ZĂŒrich antara kota Neuhausen am Rheinfall dan Laufen-Uhwiesen atau Dachsen , di sebelah kota Schaffhausen di Swiss Bis terparkir, kamipun berjalan menuruni tangga dengan pemandangan di depan kami air terjun Rhein alias Rhein fall yang sangat indah. Tampak di kejauhan deburan air terjun dengan ketinggian sekitar 25 meter yang angin dinginnya terasa hingga ke tepi 2 jam kami berhenti di Rhein Waterfalls dan melanjutkan perjalanan ke penumpanng Bis masuk semua dan sudah dilakukan pengecekan, kami pun melanjutkan Waktu PerbatasanSetelah berjalan 2 jam, kami berhenti lagi karena Bis akan mengisi BBM. Lokasi pengisian cukup rapi dan turun untuk sekedar membeli makanan sekitar 10 menit berhenti, kamipun melanjutkan perjalanan Waktu Perbatasan Swiss - PerancisBis berhenti lagi di rest area. Saatnya makan siang di Cour berhenti di seberang tol, sehingga kami harus menyeberang melintas jalan tol. Cukup bersih dan makan siang yang nyaman. Bersyukur bisa merasakan makan siang di perbatasan antara Swiss dan memang berasa lapar. Di Hotel sarapan dengan Omelet terasa kurang nendang. Semoga kali ini menemukan makanan yang enak. Pengin makan steak ala memilih spot yang bisa memandang ke arah luar. Alhamdulillah saya menemukan makanan Steak sesuai keinginan dan Tante Novia juga nemu makanan yang dia suka, dengan Arche, resto tempat kami makan di Rest terlalu antri saat memesan makanan dan hanya 15menit, makanan sudah makan steak dengan karbohidrat dari kentang dan sayurnya buncis rebus. 1 porsi Entrecote 230 gram seharga Euro atau sekitar Rp. mirip mirip steak di Novia memesan makanan Aguilletes de Poulet seharga Euro minuman Nestle Pure Euro dan Infused Euro total jadinya Euro terlalu mahal, dan bersyukur masih bisa ketemu makanan pengisi perut orang berjalan kembali ke Bis tampak truk truk besar berjejer di area parkir. Menurut Pak Sopir Bus, ternyata kalau hari Minggu seperti saat kami jalan ini, semua kendaraan Logistik diminta libur dan memarkir kendaraannya di tempat parkir yang sudah pengaturan yang bagus, Bedanya dengan di Indonesia, mereka kalau lembur pas hari libur dan tetap bekerja. Akibatnya jalanan semakin macet, karena ada yang liburan week end dan ada yang tetap mengirim logistik Sambil berjalan menikmati pemandangan, saya berdiskusi dengan Tante Novia, yang seorang dengan latar belakang landscape dan pernah bekerja di Tata dan karakter penduduk yang menjadi faktor utama pengaturan perkotaan. Penduduk yang tertib dan mudah diatur bahkan dengan sanksi peraturan, masih memiliki karakter untuk patuh. Di Indonesia, untuk saat ini, semakkin diatur akan semakin dipertanyakan. Ini kenapa tidak boleh, itu kenapa tidak boleh, dan mulai berpikir dengan asumsi masing masing yang seolah olah sudah paling benar negara berkembang dan negara Asia yang katanya dibilang tahu aturan, mungkin maksudnya tahu aturan untuk mensiasati peraturan ha..ha..ha..Suasana PerjalananSuasana perjalanan benar benar nyaman dan menyenangkan. Bis berjalan dengan mulus dan lancar. Beberapa catatan tenatng suasana PerjalananMenikmati pemandangan perumahan di pedesaan yang asri dan lengangMenikmati makanan yang lezat ala PerancisMenjadi tahu beberapa peraturan perjalanan dan transportasi di Swiss dan PerancisMenjadi tahu perbedaan karakter penduduk negara berkembang dan negara maju Penilaian dan RekomendasiPerjalanan darat dari Swiss - Switzerland menuju Perancis - France ternyata tidak terlalu jauh. Kalau sekitar 700 km, sama dengan jarak dari Jakarta ke Indonesia itu luas. Pulau Jawa di Indonesia sudah menjadi 1 negara di Tanah Airmu, Walau hujan emas di negeri orang, masih lebih baik hujan batu di negeri sendiri
Jarakantara Moréac, Perancis dan Nostang, Perancis Jarak udara dari Moréac ke Nostang adalah: 33 km 21 mil 18 mil laut. Anda sedang melihat situs di bahasa Indonesia. Anda dapat beralih ke bahasa Inggris (Amerika Serikat) jika kamu memilih. Pengunjung internasional dapat membaca situs dalam bahasa pilihan mereka dengan memilih dari salah
Cetak halaman ini Facebook Twitter Mobil Untuk berkendara di Perancis, Anda harus memiliki SIM internasional jika Anda bukan warga Uni Eropa, sertifikat imatrikulasi yang di Perancis disebut â carte grise â dan surat pernyataan dari asuransi. Jika masa tinggal Anda kurang dari 6 bulan, Anda bebas berkendara di Perancis dengan mobil Anda. Anda juga dapat menyewa mobil di Perancis. Di setiap bandara dan di sebagian besar stasiun kereta api Perancis dapat ditemukan perusahaan penyewaan. Jika masa tinggal Anda lebih dari 6 bulan, Anda harus mengganti SIM dan memeriksakan mobil Anda. Berikut beberapa peraturan yang harus ditaati saat berkendara di Perancis Batas kecepatan 50 km/jam di dalam kota, 90 km/jam di jalan penghubung antar-kota, dan 130 km/jam di jalan tol, kecuali jika ada petunjuk jalan yang mengatakan lain ; Usia minimum 18 tahun ; Mengemudi di sebelah kanan jalanmobil stir kiri ; Sabuk pengaman wajib dipasang baik di jok depan maupun belakang kendaraan ; Pemakaian telepon seluler, meskipun menggunakan perangkat hands-free, dilarang; Kadar alkohol yang diperbolehkan 0,25mg per liter dalam nafas yang dihembuskan, dan 0,1 mg bagi pengemudi muda; Penggunaan obat psikoaktif saat mengemudi dilarang keras; Disarankan untuk menyalakan lampu depan saat berkendara di siang hari ; Di dalam mobil wajib disediakan rompi pengaman berfosfor dan segitiga pengaman. Perhatian Warga asing yang melanggar aturan lalu lintas Perancis harus membayar denda sesuai dengan keputusan jaksa penuntut umum. Jika tidak, kendaraan dapat disita. Denda akan dibebankan kepada pengendara. Kereta Api Padat dan terpusat, jaringan kereta api Perancis mungkin merupakan moda transportasi yang paling praktis. Di setiap kota besar tersedia jaringan rel menuju daerah-daerah pinggiran. Kota-kota dihubungkan oleh TER Kereta Api Ekspres Regional dan oleh TGV Kereta Api Cepat untuk kota-kota besar. Pesawat Banyak kota memiliki bandara internasional dan penerbangan harian ke Paris. Air France, maskapai penerbangan nasional Perancis, menghubungkan semua kota besar di Perancis dengan Paris, dengan beberapa jadwal penerbangan per hari, rata rata dalam satu jam, dan melayani pula penerbangan antar kota-kota daerah tersebut. Paris Bordeaux Lyon Marseille Nice Strasbourg Toulouse Bis Jarak Jauh Jaringan Eurolines dikembangkan dengan amat baik dan dari Paris melayani rute perjalanan ke seluruh ibu kota negara Eropa. Dan baru-baru ini Eurolines juga memiliki rute antar kota-kota besar Perancis. Diterbitkan pada 04/03/2016 Kembali ke atas
KadispenTNI AU Marsma TNI Fajar Adrianto di berbagai media mengatakan, bahwa penerbangan ke Wuhan akan menempuh jarak 2.500 nautical mile (4.530 km). Rute yang ditempuh dari Bandar Halim Perdanakusuma â Natuna â Xianmen di Selatan Beijing â Wuhan. âJarak Xianmen ke Wuhan sekitar 400 nautical mile (740 km),â ujar Fajar.
Jarakdiberikan dalam mil, kilometer (km) dan mil laut (nm). THE. Jarak antara Dumlan, Filipina dan Aiton, Perancis Jarak udara dari Dumlan ke Aiton adalah: 11635 km 7229 mil 6282 mil laut. Visualisasi di peta - Jalur terpendek antara Dumlan dan Aiton Anda sedang melihat situs di bahasa Indonesia. Anda dapat beralih ke bahasa Inggris
Waktusekarang di Paris, Prancis. 21:53:15. Paris. Prancis. Waktu Eropa Tengah. Saat ini mematuhi waktu penghematan di siang hari.
. 75 285 287 398 248 45 436 68
jarak indonesia ke perancis
